{"id":11,"date":"2015-05-16T07:38:00","date_gmt":"2015-05-16T05:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.reimersbs.se\/?page_id=11"},"modified":"2015-05-16T18:15:17","modified_gmt":"2015-05-16T16:15:17","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/historia\/","title":{"rendered":"Historia"},"content":{"rendered":"

Reimers B\u00e5ts\u00e4llskaps historia<\/strong>
\n som den ber\u00e4ttas av styrelsen till<\/strong>
\n S\u00e4llskapets 50-\u00e5rsdag 7 oktober 1995<\/strong><\/h2>\n

1945<\/span><\/strong><\/p>\n

P\u00e5 h\u00f6sten 1945, den 8 oktober, samlades ett g\u00e4ng Reimersholmsbor p\u00e5 restaurang Reimers och best\u00e4mde sig f\u00f6r att starta en b\u00e5tklubb med brygga i n\u00e4rheten av Anders Reimers v\u00e4g. Till ordf\u00f6rande valdes Erik Rudestad fr\u00e5n Anders Reimers v\u00e4g. \u00d6vriga styrelseledam\u00f6ter var B. S\u00f6derberg och E. Johansson fr\u00e5n Brf Reimer, G\u00f6te Westerlund fr\u00e5n Brf M\u00e4laren och G. Wagner fr\u00e5n Brf P\u00e5lsundet – alla bostadsr\u00e4ttsf\u00f6reningar p\u00e5 \u00f6n. Vid m\u00f6tet var 28 personer samlade, inklusive herrar Rumpff och M\u00e4rling fr\u00e5n M\u00e4larens Motorb\u00e5t F\u00f6rbund.<\/span><\/p>\n

Vid n\u00e4sta m\u00f6tet den 5 november besl\u00f6ts bland annat att f\u00f6reningen skulle heta Reimers B\u00e5ts\u00e4llskap \/R.B.S.\/. Intr\u00e4desavgiften best\u00e4mdes till 5 kr, \u00e5rsavgiften (f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l aktiva som passiva) 5 kr och avgiften f\u00f6r familjemedlemmar best\u00e4mdes slutligen till 3 kr per \u00e5r.<\/p>\n

I ett brev daterat den 5 december 1945 till Stockholms Stads Idrotts- och Friluftsstyrelse ber S\u00e4llskapet att staden ska unders\u00f6ka m\u00f6jligheterna att anl\u00e4gga en brygga l\u00e4ngs med, nedanf\u00f6r, Anders Reimers v\u00e4g och eventuellt ocks\u00e5 en brygga v\u00e4ster om Anders Reimers v\u00e4g 17 eftersom, framh\u00e5ller styrelsen, en s\u00e5dan plats \u00e4r l\u00e4mpligare ur segelb\u00e5tssynpunkt. I brevet h\u00e4nvisas ocks\u00e5 till S\u00f6dermalms B\u00e5tklubbs nyuppf\u00f6rda brygga vid P\u00e5lsundsstranden. Att intresset var stort f\u00f6r en b\u00e5tklubb p\u00e5 Reimersholme framg\u00e5r ocks\u00e5 av brevet, som n\u00e4mner att 43 medlemmar
\nredan –\u00a0 s\u00e4llskapet \u00e4r ju bara fyra m\u00e5nader – antecknat sig f\u00f6r b\u00e5tplats.<\/p>\n

1946\u00a0<\/strong><\/p>\n

Eftersom Idrotts- och Friluftsstyrelsen inte ordnat en brygga \u00e5t S\u00e4llskapet erbj\u00f6ds medlemmarna bryggplats vid stadens Bergsundsstrandsbrygga f\u00f6r 15 kr per b\u00e5t och s\u00e4song. S\u00e4llskapet antecknade sig f\u00f6r 18 platser,\u00a0 totalt 270 kr.
\nEn av de som fick bryggplats \u00e4r nuvarande medlemmen \u00c5ke Cederqvist. F\u00f6rsta \u00e5rsm\u00f6tet h\u00f6lls den 17 maj och interimsstyrelsen (bortsett fr\u00e5n Johansson som undanbad sig omval) valdes till f\u00f6rsta ordinarie styrelse.
\nHerr B. Bernhoff tog Johanssons plats.<\/p>\n

1947<\/strong><\/p>\n

Den 22 mars skriver S\u00e4llskapets ordf\u00f6rande till Idrotts- och Friluftsstyrelsen och ber om ett par provisoriska pontoner,\u00a0 om staden ej kan bygga bryggan till instundande b\u00e5ts\u00e4song.
\nOrdf\u00f6randen f\u00f6rklarar att S\u00e4llskapet ej \u00f6nskar ”att hela stranden utmed Reimersholme belamras med alla dessa provisoriska sm\u00e5bryggor, som numera blivit borttagna, men vilka hittills varit enda l\u00f6sningen p\u00e5 hamnplatsfr\u00e5gan.
\nVi vilja i detta sammanhang erinra om, att ingen b\u00e5t\u00e4gare \u00e5ter \u00f6nska l\u00e4gga sin b\u00e5t vid Bergsundsstrand.<\/em>”
\nTyv\u00e4rr finns inga anteckningar om episoden med hamnplatser vid Bergsundsstrand och varf\u00f6r de inte blev popul\u00e4ra.
\nS\u00e4llskapet skriver kontrakt med Caltex om att ordna en bensinstation. Bensinen kostar ungef\u00e4r 70 \u00f6re litern. Bensinstationen ligger vid strandkanten, innanf\u00f6r bryggan.
\nS\u00e4llskapet f\u00f6rhandlar med staden om vinteruppl\u00e4ggningsplats men f\u00f6rhandlingarna blir inte klara innan vintern kommer. Uppl\u00e4ggningsplatser ordnas d\u00e4rf\u00f6r vid Margretelund.<\/span><\/p>\n

1948<\/strong><\/p>\n

\u00c4ntligen! Den 16 april skickar Stockholms Stad \u00f6ver ett kontrakt f\u00f6r bryggan p\u00e5 Reimersholme, som vi d\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rst\u00e5r nu \u00e4r ett faktum. Vi ser i korrespondensen att bryggan ber\u00e4knas klara 65 b\u00e5tar och att det officiella namnet f\u00f6r vattnet d\u00e4r bryggan ligger \u00e4r L\u00e5ngholmsviken.
\nDetta \u00e5r f\u00f6rkastade \u00e5rsm\u00f6tet en tv\u00e5\u00e5rig diskussion om att ordna en klaffbro vid \u00f6stra grinden till bryggan.
\nM\u00f6tet uppdrog ocks\u00e5 till styrelsen att underhandla och eventuellt ink\u00f6pa Eskil Bloms stuga ovanf\u00f6r bryggan f\u00f6r att S\u00e4llskapet skulle kunna h\u00e4rb\u00e4rgera b\u00e5tprylar.<\/p>\n

Bryggans flaggst\u00e5ng stals innan den hunnit resas. Diskussioner med staden om vinteruppl\u00e4ggningsplats p\u00e5g\u00e5r fortfarande.
\nS\u00e4llskapet uppdrar \u00e5t sekreteraren att beg\u00e4ra 800 kvm vid \u00c5rsta Strand vid Sachska Barnsjukhuset.
\nVid den h\u00e4r tiden hyr m\u00e5nga medlemmar varvsplats hos Gustafsson vid \u00c5rstaviken. 390 liter Caltex bensin f\u00f6r 269 kronor stals den 10 maj 1948.
\nH\u00e4ndelsen t\u00e4rde h\u00e5rt p\u00e5 S\u00e4llskapets kassa. Dessutom f\u00e5r vi en r\u00e4kning fr\u00e5n staden f\u00f6r 40 bryggplatser p\u00e5 totalt 800 kronor.<\/span><\/p>\n

1949<\/strong><\/p>\n

I S\u00e4llskapets papper hittar vi att klubben vid flera tillf\u00e4llen annonserat i DN och Stockholmstidningen om att b\u00e5tplatser finns att hyra. Staden debiterade oss f\u00f6r 65 bryggplatser, s\u00e5 annonseringen tycks ha fungerat!<\/p>\n

1950\u00a0<\/strong><\/p>\n

Den 6 juli f\u00e5r vi besked om att vi f\u00e5r hyra 800 kvadratmeter mark f\u00f6r b\u00e5tuppl\u00e4ggning p\u00e5 \u00c5rsta Strand nedanf\u00f6r S\u00f6dersjukhuset till ett kvadratmeterpris p\u00e5 40 \u00f6re.<\/p>\n

1951\u00a0<\/strong><\/p>\n

Den 29 maj f\u00e5r S\u00e4llskapet tillst\u00e5nd av Idrotts- och Friluftsstyrelsen, f\u00f6rutsatt att vi skaffar byggnadstillst\u00e5nd, att bygga en ’kiosk’ p\u00e5 bryggan. Den 2 november blev vi medlemmar i M\u00e4larens Motorb\u00e5t F\u00f6rbund, som vid v\u00e5rt intr\u00e4de representerade 41 klubbar.<\/p>\n

1952<\/span><\/strong><\/p>\n

Byggnadstillst\u00e5nd f\u00f6r ”nybyggnad av vaktkiosk vid L\u00e5ngholmsviken, Anders Reimers v\u00e4g<\/em>” fick vi den 6 mars. Det var Stadens arbetsn\u00e4mnd som gav tillst\u00e5ndet f\u00f6r f\u00f6reningens medlemmar att bygga kiosken som fritidsarbete. Tre veckor senare gav Byggnadsn\u00e4mnden sitt tillst\u00e5nd. Det nuvarande brygghuset k\u00f6ptes f\u00f6r 2.270 kr inklusive 105 kr f\u00f6r m\u00e5lning. Bygget blev n\u00e5got dyrare \u00e4n ber\u00e4knat, s\u00e5 S\u00e4llskapets ekonomi anstr\u00e4ngdes.
\nF\u00f6r att trygga f\u00f6rs\u00f6rjningen av br\u00e4nsle till maskiner och m\u00e4nniskor ans\u00f6kte S\u00e4llskapet och fick tillst\u00e5nd att ordna en bensinstation p\u00e5 bryggan. Medlemmen Ruben Gustafsson sk\u00f6tte f\u00f6rs\u00e4ljning av bensinen
\nUr l\u00e5dan under ljugarb\u00e4nken trollade han ocks\u00e5 fram en och annan pilsner. S\u00e4llskapets nyfyllda bensinf\u00f6rr\u00e5d hems\u00f6ktes av tjuvar och vi f\u00f6rlorade 5 – 600 kronor – mycket pengar f\u00f6r ett redan fattigt s\u00e4llskap!<\/p>\n

\"hej1\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Hej! Fr\u00e5n v\u00e5ra f\u00f6rsta varvsplatser som hyrdes av Gustavsson i \u00c5rstaviken i b\u00f6rjan av 50-talet<\/em><\/p>\n

\"gustav1\"<\/a><\/p>\n

”Gustav” vid sin slip<\/em><\/p>\n

1953<\/span><\/strong><\/p>\n

Vi betalar detta \u00e5r 1.625 kr till staden f\u00f6r v\u00e5ra bryggplatser. Markhyran f\u00f6r uppl\u00e4ggningsplatsen g\u00e5r upp med 95%, dvs till 78 \u00f6re per kvm. F\u00f6r pontonens 17 b\u00e5tplatser betalar vi sammanlagt 425 kronor.<\/p>\n

1954<\/span><\/strong><\/p>\n

F\u00f6reningens medlemsblad utkommer med sitt f\u00f6rsta nummer i januari. Den kallas f\u00f6r Dyvikan, chefredakt\u00f6r och oansvarig utgivare var sekreteraren.<\/p>\n

BILD EFTERLYSES<\/strong><\/p>\n

Veteranen S\u00f6lve och Hilding Amberg framf\u00f6r v\u00e5r bensinstation \u00a0som sk\u00f6ttes av Ruben Gustafsson.<\/em><\/p>\n

1956<\/strong><\/p>\n

Detta \u00e5r \u00e4r intr\u00e4desavgiften 15 kr, \u00e5rsavgiften f\u00f6r aktiv medlem 12 kr, f\u00f6r passiv medlem 5 kr, familjeavgiften \u00e4r 3 kr, bryggavgiften f\u00f6r b\u00e5tar upp till 2 meters bredd \u00e4r 30 kr och 45 kr f\u00f6r bredare b\u00e5tar samt 5 kr f\u00f6r jolleplatser.
\nArvodet till ordf\u00f6randen \u00e4r 50 kr, till sekreteraren 75 kr, kass\u00f6ren f\u00e5r 100 kr, vilket \u00e4ven hamnkaptenen och varvschefen f\u00e5r.
\nS\u00e4llskapet skriver till Idrottsstyrelsen och beg\u00e4r att f\u00e5 en uppl\u00e4ggningsplats l\u00e4ngs, L\u00e5ngholmens\u00a0norra\u00a0strand i badviken. Det verkar som om denna beg\u00e4ran var resultatl\u00f6s.
\nI november fick vi brev fr\u00e5n bostadsr\u00e4ttsf\u00f6reningen P\u00e5lsundet, som ber\u00e4ttade att vi p\u00e5 egen bekostnad kunde f\u00e5 dra ut en dricksvattenledning till bryggan. F\u00f6reningen debiterade det humana priset av 25 kr per \u00e5r f\u00f6r det f\u00f6rbrukade vattnet. Hamnkaptenen Ruben Gustafsson h\u00f6ll i projektet.<\/p>\n

1958<\/strong><\/span><\/p>\n

Dramatik vid bryggan – b\u00e5tarna nerkletade av olja. Brevv\u00e4xling och diskussioner \u00e5t alla h\u00e5ll. M\u00e4larens Motorb\u00e5t F\u00f6rbund – som fortfarande representerar 42 klubbar i M\u00e4laren – beslutar sig f\u00f6r att f\u00f6ra v\u00e5r talan, f\u00f6rutsatt att vi kan bevisa att oljan kommer fr\u00e5n Hornsbergs M\u00e4lteri AB. V\u00e5rt krav uppgick till 60 kr per b\u00e5t. Efter m\u00f6ten och diskussioner med Hornsbergs M\u00e4lteri fick vi f\u00f6r v\u00e5ra 76 b\u00e5tar 1.720 kr, det vill s\u00e4ga 20 kr per b\u00e5t.<\/p>\n

1959<\/strong><\/span><\/p>\n

Detta \u00e5r b\u00f6rjar med \u00e4nnu mer dramatik. En pr\u00e5m som legat intill v\u00e5r slip vid \u00c5rsta Strand har slitit sig och sjunkit tv\u00e4rs \u00f6ver v\u00e5r slip. Hela slipen \u00e4r totalt f\u00f6rst\u00f6rd. Vi skriver till staden och p\u00e5minner om v\u00e5rt brev fr\u00e5n 1956, d\u00e5 vi framst\u00e4llde en \u00f6nskan om uppl\u00e4ggningsplats p\u00e5 L\u00e5ngholmen.<\/p>\n

\"nyarsdag1\"<\/a><\/p>\n

En av v\u00e5ra f\u00f6rsta ny\u00e5rsdags tr\u00e4ffar som d\u00e5 avh\u00f6lls p\u00e5 Reimersbryggan.<\/em><\/p>\n

1960<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e4llskapet \u00e4r aktivt med fester och lagom till 15-\u00e5rs\u00adjubileet \u00e5terfinns f\u00f6rsta brevet d\u00e4r sekreteraren n\u00f6dgas skriva till en medlem och be honom vara lite f\u00f6rsiktigare med spriten och inte mucka gr\u00e4l och vara allm\u00e4nt st\u00f6rande.
\nRitning g\u00f6rs \u00f6ver vinteruppl\u00e4ggningsplats mellan f\u00e4ngelsemuren och L\u00e5ngholmens s\u00f6dra strand, mot L\u00e5ngholmsviken och v\u00e5rt nuvarande varv blir till.<\/p>\n

\"rbsredo1\"<\/a><\/p>\n

RBS-are redo f\u00f6r h\u00f6stutf\u00e4rd (till Kungshatt?)\u00a0<\/em><\/p>\n

1961\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

F\u00f6reningens r\u00e4kenskaper visar att v\u00e5ra tillg\u00e5ngar den 8 april var f\u00f6ljande: Kassa kontant 5 kr, pengar p\u00e5 bankkonto 59 kr, postgiro 7 kr. Dessutom hade vi utst\u00e5ende fordringar p\u00e5 149 kr, som utgjorde obetalda medlemsavgifter. Bland kostnaderna hittar vi att elen p\u00e5 varvet uppgick till hela 150 kr.<\/p>\n

\"lunan1\"<\/a><\/p>\n

”In med lunan”.\u00a0 Det var inte alltid b\u00e4ttre f\u00f6rr.<\/em><\/p>\n

1962\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Den 25 januari arrenderar S\u00e4llskapet Almusholmarna i M\u00e4laren av Lennartsn\u00e4s G\u00e5rdsf\u00f6rvaltning i 5 \u00e5r med fem\u00e5rsvisa f\u00f6rl\u00e4ngningar f\u00f6r 800 kr per \u00e5r. Tyv\u00e4rr vet vi inte hur l\u00e4nge vi hade Almusholmarna.<\/p>\n

1963<\/strong><\/p>\n

S\u00e4llskapet k\u00f6per en barack av F 18 (Kungliga S\u00f6dert\u00f6rns Flygflottilj i Tullinge) f\u00f6r 750 kr. Baracken \u00e4r uppst\u00e4lld hos lantbrukare Rickeg\u00e5rd i Rickeby, Gottr\u00f6ra socken, som 29 \u00e5r senare blev k\u00e4nt i annat flygsammanhang. Blev baracken v\u00e4rmestuga p\u00e5 nuvarande varvet?<\/p>\n

1975-1995\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

I och med att f\u00e4ngelset l\u00e4ggs ner b\u00f6rjar kommunen planera L\u00e5ngholmen och arbetar med nya stads- och byggnadsplaner. Under f\u00f6ljande femton \u00e5r l\u00e4ggs det fram otaliga planer p\u00e5 hur L\u00e5ngholmen skall disponeras, inklusive om och i s\u00e5 fall i vilken utstr\u00e4ckning b\u00e5tklubbarna skall f\u00e5 beh\u00e5lla sina uppl\u00e4ggningsplatser. Under vissa perioder hotas v\u00e5rt varv att bli en gr\u00e4smatta med en strandpromenadstig, ibland skiner solen och vi har hopp om att f\u00e5 beh\u00e5lla varvet, ibland till och med st\u00e4ngslet och staden lovar att vi skall f\u00e5 ett hyreskontrakt s\u00e5 snart staden slutligt beslutat om b\u00e5tuppl\u00e4ggningsplatserna. Trots os\u00e4kerheten om varvets framtid byter vi 1985\/1986 ut varenda planka p\u00e5 varvets stugor.
\nI skrivande stund (sommaren 1995) har vi \u00e4nnu ej f\u00e5tt n\u00e5got kontrakt….Slipen b\u00f6rjar bli d\u00e5lig och G\u00f6ran Lundkvist h\u00e5ller i jobbet med bygget av en ny slip etc.
\nDen 7 oktober 1995 h\u00e5ller S\u00e4llskapet sin 50-\u00e5rsfest.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"bossebojbat1\"<\/a>Sliptagning av bojb\u00e5ten under \u00f6verinseende av Bosse Hellmark<\/em><\/p>\n

\"repavvarv1\"
\n<\/a>”Reparation” av varvets v\u00e4rmestuga.<\/span><\/em><\/p>\n

\"midsommarhallskar1\"<\/a>Midsommaraftonsfest p\u00e5 Hallsk\u00e4r, som en del klubbmedlemmar deltagit i under senare \u00e5r.<\/em><\/p>\n

\"detservarreut1\"
\n<\/a>”Det ser\u00a0 v\u00e4rre ut \u00e4n det \u00e4r”. Vi h\u00e4mtar nya ” gummihjuls\u00advagnen”.<\/em><\/p>\n

\"slitsamvar1\"
\n<\/a>Den slitsamma v\u00e5rrustningen<\/em><\/p>\n

\"nyaslipen1\"
\n<\/a>Nya slipen, G\u00f6ran Lundqvist h\u00e5ller i bygget.<\/span><\/em><\/p>\n

\"forbered1\"<\/a>F\u00f6rberedelse av senare \u00e5rs kr\u00e4ftskiva, Tommy\u00a0<\/span><\/em>Lundqvist ser till att allt g\u00e5r r\u00e4tt!\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n

\"fullfart1\"<\/a>Full fart p\u00e5 kr\u00e4ftskivan \u00c5ke Cederqvist leder alls\u00e5ngen\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

BILD EFTERLYSES<\/strong><\/p>\n

”Vakth\u00e5llning vid varvet”.<\/em><\/p>\n

TILLSAMMANS H\u00c5LLER VI V\u00c5R HISTORIA LEVANDE<\/strong>
\nHar du bilder fr\u00e5n f\u00f6rr som du vill dela med dig av, eller n\u00e5got annat kring historien som du tror att vi kan vara intresserade av? H\u00f6r av dig till n\u00e5gon i styrelsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reimers B\u00e5ts\u00e4llskaps historia som den ber\u00e4ttas av styrelsen till S\u00e4llskapets 50-\u00e5rsdag 7 oktober 1995 1945 P\u00e5 h\u00f6sten 1945, den 8 oktober, samlades ett g\u00e4ng Reimersholmsbor p\u00e5 restaurang Reimers och best\u00e4mde sig f\u00f6r att starta en b\u00e5tklubb med brygga i n\u00e4rheten av Anders Reimers v\u00e4g. Till ordf\u00f6rande valdes Erik Rudestad fr\u00e5n... L\u00e4s mer \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-11","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150,"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11\/revisions\/150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reimersbs.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}